■ 編者按
大眾日?qǐng)?bào)·大眾新聞推出“走在前、挑大梁·產(chǎn)業(yè)鏈上的山東好品牌”專欄，派出記者深入各產(chǎn)業(yè)鏈上的骨干企業(yè)蹲點(diǎn)采訪，展現(xiàn)山東加快全產(chǎn)業(yè)鏈布局、建鏈補(bǔ)鏈延鏈強(qiáng)鏈的典型成效，以及企業(yè)攻克關(guān)鍵技術(shù)、做大做強(qiáng)品牌的生動(dòng)實(shí)踐。敬請(qǐng)關(guān)注。
山鋼股份瞄準(zhǔn)海洋工程用鋼發(fā)力，加強(qiáng)創(chuàng)新突圍發(fā)展
一塊好鋼逐夢(mèng)“深藍(lán)”
炎炎夏日，在山東鋼鐵股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“山鋼股份”）寬厚板生產(chǎn)線，一塊塊溫度達(dá)1200℃的火紅鋼坯歷經(jīng)多次錘煉軋制后，終于軋成了平整的鋼板。
這些鋼板具備耐低溫、高強(qiáng)韌、抗疲勞、抗層狀撕裂等特性，是專門為船舶及海工產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)的高級(jí)別海洋工程用鋼，即使在深海-60℃低溫惡劣環(huán)境下，依然能夠保持優(yōu)良性能。
這些看似普通，卻又蘊(yùn)含著技術(shù)含量的海工鋼，正悄然改變著這家傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)的發(fā)展軌跡。
從鉆井平臺(tái)到海上風(fēng)場(chǎng)，從巨輪遠(yuǎn)洋到跨海橋梁，山鋼股份高端海洋工程裝備向深藍(lán)進(jìn)軍，支撐著大國重器屹立于海波之上。在近年鋼材市場(chǎng)需求下降，鋼鐵行業(yè)面臨下行周期的情況下，瞄準(zhǔn)海洋工程用鋼發(fā)力，加強(qiáng)創(chuàng)新，突圍發(fā)展。
“海上作業(yè)需要抵御復(fù)雜海況和惡劣天氣的影響。這些鋼材的性能和質(zhì)量，直接決定了自主開發(fā)海洋資源的能力和方向?！鄙戒摴煞轄I(yíng)銷總公司型鋼銷售部高級(jí)主管王政說。
山鋼研究院/技術(shù)中心研究員趙培林介紹，高端海工及船舶結(jié)構(gòu)用鋼涉及高潔凈度、高強(qiáng)韌性、耐腐蝕性等關(guān)鍵技術(shù)，需要研發(fā)團(tuán)隊(duì)花大力氣，方能逐步攻克每一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。
走進(jìn)山鋼研究院/技術(shù)中心實(shí)驗(yàn)室，海洋工程用鋼重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的科研人員，正瞄準(zhǔn)“超高強(qiáng)海洋工程用鋼”潛心攻關(guān)，兩臺(tái)全球領(lǐng)先的檢測(cè)設(shè)備正發(fā)揮關(guān)鍵作用。
一臺(tái)通過高倍組織觀察和微納米級(jí)夾雜物切片分析，精確揭示夾雜物的成分與分布，為高端海洋工程用鋼的研發(fā)提供有力支撐；另一臺(tái)主攻氣體檢測(cè)，日均完成三四十組分析，實(shí)時(shí)服務(wù)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
“多個(gè)鋼鐵行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，正是基于這些高精度數(shù)據(jù)所確立?！鄙戒撗芯吭?技術(shù)中心實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)人董丙成說。
一組數(shù)據(jù)見證了山鋼股份向“高精尖”領(lǐng)域的持續(xù)進(jìn)發(fā)：今年上半年，山鋼研究院/技術(shù)中心獲得專利授權(quán)24件，制定并發(fā)布1項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)、1項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。試制新產(chǎn)品22項(xiàng)，其中特鋼產(chǎn)品10項(xiàng)、厚板產(chǎn)品7項(xiàng)、型鋼產(chǎn)品5項(xiàng)。
2023年，山鋼股份S420MLO熱軋H型鋼正式獲頒ABS船級(jí)社工廠認(rèn)證證書，目前已完成世界九大船級(jí)社認(rèn)證，山鋼股份高強(qiáng)海工鋼的開發(fā)，已實(shí)現(xiàn)從A級(jí)到E級(jí)的690系列全覆蓋。
技術(shù)創(chuàng)新帶來產(chǎn)品迭代升級(jí)，為山鋼股份贏得了市場(chǎng)話語權(quán)。從“論噸銷售”到“按性能定價(jià)”，從“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)”到“技術(shù)領(lǐng)跑”，高端鋼材從山鋼股份生產(chǎn)線奔向全國、走向世界。
2024年，在中國船舶集團(tuán)有限公司現(xiàn)代供應(yīng)鏈建設(shè)（供應(yīng)商）大會(huì)上，山鋼股份再獲中國船舶集團(tuán)“金牌供應(yīng)商”稱號(hào)。在前不久的2025船舶用鋼供需會(huì)上，雙方簽訂了長(zhǎng)期采購協(xié)議。山鋼股份也成為中國船舶旗下北海造船的唯一船用鋼板供應(yīng)商。
產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，釋放鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的乘數(shù)效應(yīng)。山鋼集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理王向東說，未來五年，山鋼股份目標(biāo)是打造具有持續(xù)極強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵集團(tuán)，穩(wěn)居在行業(yè)內(nèi)第一梯隊(duì)。
（大眾新聞?dòng)浾?楊成 張錫坤 陳曉婉 通訊員 王玉軍）
■記者手記
“永不滿足”才能造出好鋼
在山鋼股份采訪，一股“永不滿足”的勁頭打動(dòng)著我們。
“以前我們只能跟著別人走，現(xiàn)在我們的技術(shù)基本達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。”山鋼股份一位工作人員，說這話時(shí)，語氣平靜，但掩不住自豪。2023年之前，其耐指紋鋼板類產(chǎn)品市場(chǎng)影響力幾乎為零，但經(jīng)過努力，目前已占據(jù)重要市場(chǎng)份額。
新產(chǎn)品研發(fā)不滿足于“供得上”，而是瞄準(zhǔn)“供得好”。為滿足新一代風(fēng)電用鋼需求，山鋼股份開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的焊接工藝體系，成功攻克了高強(qiáng)風(fēng)電鋼板焊接行業(yè)技術(shù)難題，規(guī)范了塔筒制造行業(yè)應(yīng)用技術(shù)，帶動(dòng)了行業(yè)的集體突破。
市場(chǎng)拓展上，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈合作共贏，創(chuàng)新協(xié)同合作模式。針對(duì)新一代綠色船舶用鋼需求，山鋼股份與多家船廠深化合作，從“個(gè)性服務(wù)”到“服務(wù)個(gè)性”，開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道。
（大眾新聞?dòng)浾?楊成 張錫坤）
來源：大眾新聞·大眾日?qǐng)?bào)
編輯：李婕寧 劉德增
一審：賈春毅
二審：孫瑞永
三審：管延會(huì)
